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                    來源:中國政府網   電力裝備是實現能源安全穩定供給和國民經濟持續健康發展的基礎,包括發電設備、輸變電設備、配電設備等。   一、主要成就   經過改革開放30多年的發展北京赛车-官网首页,尤其是近10年來,我國電力裝備制造業取得了翻天覆地的變化北京赛车-官网首页,形成了門類齊全、規模較大北京赛车-官网首页、具有一定技術水平的產業體系。  ?。ㄒ唬╇娏ρb備產量穩居世界首位   自2006年開始北京赛车-官网首页,我國發電設備年產量連續9年超過1億千瓦北京赛车-官网首页,占全球發電設備產量的50%以上;截止2014年底,我國發電設備裝機容量為13.6億千瓦北京赛车-官网首页,已超過美國位居世界第一。   自2008年開始北京赛车-官网首页,變壓器年產量連續7年超過10億千伏安,220千伏及以上輸電線路長度為57.89萬公里北京赛车-官网首页,位居世界第一。   我國現已成為名副其實的電力裝備制造大國北京赛车-官网首页。2014年,電力裝備制造業實現的工業總產值超過5萬億,主營業務收入5.33萬億元,實現利潤3112億元北京赛车-官网首页,進出口總額1649億美元。  ?。ǘ╇娏ρb備技術水平不斷提高   以擁有自主知識產權的大型發電成套裝備、特高壓輸變電成套裝備北京赛车-官网首页、智能電網用成套裝備等為代表的電力裝備已經達到國際領先水平,其中具有標志性的重大技術裝備及產品包括:   發電設備:1000兆瓦級超超臨界火電機組、700兆瓦及以上水電機組、1000兆瓦級核電機組等;30...
                    發布時間: 2016 - 05 - 17
                    瀏覽次數:719
                    來源:新華網   據不完全統計,我國自2009年啟動“十城千輛”示范工程以來,截止2015年底,新能源汽車產銷總量已經超過35萬輛,從政府到企業,對新能源汽車的認識不斷深入。尤其是2014年北京赛车-官网首页,國家層面密集出臺大量扶持政策北京赛车-官网首页北京赛车-官网首页,被業界稱為新能源汽車元年北京赛车-官网首页北京赛车-官网首页。隨著我國新能源汽車產業的發展北京赛车-官网首页,相關產業政策也需隨之變化。   一北京赛车-官网首页、汽車行業準入政策面臨改革   我國目前的汽車產業屬于典型的事前監管。美歐等汽車發達國家普遍采用事后監管機制,也就是行業的進入大門是開放的,但是進入之后北京赛车-官网首页,要接受嚴格的管制。政府對企業可以長時間不監管,但是因為有監管法規,企業必須確保自律才能生存下去。大眾“柴油門”事件就是一個典型的例子。因為違反了監管法規,企業將會面臨嚴重的懲罰北京赛车-官网首页。在我國的制造業當中,汽車作為少數仍然保留著嚴格準入的領域,行業準入政策的變革已經提上議事日程。    1.準入突破是產業發展的內在需求   基于計劃經濟時代的事前監管符合當時歷史條件的選擇。經過30多年改革開放,隨著制度完善和技術進步,建立事中事后監管的條件已經成熟,傳統的準入門檻管理制度也不適合時代的進步,反而會遏制創新。汽車行業準入的變革也是與國際接軌的需要北京赛车-官网首页。因此如何改進和加強監管就成為了當前急需考慮的問題。   2.準入突破的切入點在新能源汽車   馬上開放汽車行業...
                    發布時間: 2016 - 05 - 16
                    瀏覽次數:514
                    來源: 深圳市政府   2016年5月4日深圳市新一期政府公報公布《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》,規定深圳新能源公交車運營補貼每年每輛26萬元北京赛车-官网首页、45萬元不等,2016年起投入的新能源公交車運營補貼標準根據企業實際支付購車價適當退坡。    根據《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》(下稱《辦法》),新能源公交車運營補貼標準為:2013年6月1日之前投入運營的以融資租賃方式購置的新能源公交車北京赛车-官网首页,運營補貼標準為26萬元/輛/年;2013年6月1日(含6月1日)至2015年12月31日投入運營的補貼標準為45萬元/輛/年北京赛车-官网首页;2016年1月1日之后投入運營的新能源公交車補貼標準根據企業實際支付購車價適當退坡北京赛车-官网首页北京赛车-官网首页,補貼退坡額度為新投放的新能源公交車購車價在2015年基礎上(2015年單車價格為100萬元)下降額的12%。   對于更新車輛的運營補貼標準,深圳巴士集團定額內補貼為24.42萬元/輛/年,深圳東部公交為22.91萬元/輛/年北京赛车-官网首页,深圳西部公交為23.79萬元/輛/年。   此外,新能源公交車單車年度運營考核里程為6萬公里,實際運營里程達到或超過6萬公里可獲得全額補貼,如未達到6萬公里則按照每公里7.5元(單車年度補貼額45萬元÷6萬公里)進行扣減北京赛车-官网首页。為保障公交特許經營企業運營新能源公交車的固定成本開支,單車補貼的年...
                    發布時間: 2016 - 05 - 06
                    瀏覽次數:696
                    7月26日,中國城市公共交通協會副理事長兼秘書長、中國城市公共交通協會充電設施分會會長劉舉攜 “中國城市公共交通協會充電設施分會”蒞臨奧特迅參觀考察交流。奧特迅董事長蕭霞、副總經理袁剛等領導熱情接待。      參觀過程中北京赛车-官网首页,奧特迅董事長蕭霞詳細介紹了奧特迅 “從工業充電設施、核安全級充電設施到電動汽車充電設施”的技術發展路線,在談到奧特迅集約式柔性公共充電站使城市充電基礎設施可以進行合理規劃時,蕭霞提出:“奧特迅集約式柔性公共充電站可從城市土地占用、電網配電容量等方面進行多維度規劃北京赛车-官网首页、建設,使城市充電基礎設施可以科學、理性、有序地規劃建設,破解當前充電基礎設施結構性供給失衡困局北京赛车-官网首页?!敝袊鞘泄步煌▍f會充電設施分會會長劉舉表示高度認同,同時表示一個城市應當做電動汽車充電基礎設施的規劃,也更有利于未來新能源行業的可持續發展。 ·副理事長劉舉一行參觀奧特迅展廳 ·副理事長劉舉一行參觀奧特迅“迅充網”云平臺       座談會上北京赛车-官网首页,雙方就城市公共充電基礎設施的建設進行了深入交流,蕭霞提出,集約式柔性公共充電站大幅降低了充電基礎設施對城市公共資源的占用,在節省大量土地、配電和建設成本的同時北京赛车-官网首页北京赛车-官网首页,也降低了每度電的充電成本,將更有利于推進新能源行業的發展北京赛车-官网首页。劉舉對此表示贊賞,同時指出行業應更關注未...
                    發布時間: 2018 - 08 - 08
                    瀏覽次數:711
                    來源:一財網   在撒哈拉大沙漠邊緣的艾因烏塞拉高原北京赛车-官网首页,夏季氣溫超過45攝氏度北京赛车-官网首页,地面溫度甚至高達60多攝氏度。那里的大風一刮就是幾天,劇毒蛇蝎橫行無忌。   在這方圓十幾公里都沒人煙的沙漠死角,中核集團伸向阿爾及利亞的觸角卻清晰可見。   同一片大陸上北京赛车-官网首页北京赛车-官网首页,中廣核也在進軍素有“東非十字架”之稱的肯尼亞北京赛车-官网首页。無論怎樣復雜的自然環境,似乎都擋不住中國核企的出海熱情北京赛车-官网首页。   “經過福島事故之后世界范圍對核電發展的冷靜反思,當前全球核電大規模發展迎來第二個黃金時期?!敝泻思瘓F董事長孫勤如此判斷北京赛车-官网首页。   最近一段時間北京赛车-官网首页,從羅馬尼亞北京赛车-官网首页、南非再到蘇丹,中國核企頻頻現身海外,中外核電合作的消息更為密集北京赛车-官网首页。在一些西方企業不愿染指的地域,都能發現中國核企的身影。   中核集團向《第一財經日報》記者提供的資料顯示,在“一帶一路”上及其周邊有60多個國家已經或正在計劃發展核電,到2030年新建機組將達到200多臺。單臺機組投資約300億元北京赛车-官网首页,考慮到天然鈾北京赛车-官网首页、核燃料、運維北京赛车-官网首页、退役等全產業鏈的貢獻北京赛车-官网首页,單臺機組全壽期直接帶動投資約1000億元北京赛车-官网首页,30臺機組則將直接產生近1萬億元產值北京赛车-官网首页,全壽期將產生約3萬億元產值北京赛车-官网首页。   隨著中國核電出海步伐加快北京赛车-官网首页,很多外國人甚至學會了中國方言。以巴基斯坦為例,人們可以在中核集團工程現場發現很多四川話說得“挺溜”的巴方員工。   截至目...
                    發布時間: 2016 - 06 - 06
                    瀏覽次數:486
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